Увлекательная статья о том, что нужно узнать про автоматическую КП вашего автомобиля
Увлекательная статья о том, что нужно узнать про автоматическую КП вашего автомобиля
Бытует мнение, что при обучении, сначала необходимо привыкнуть управлять с механической коробкой, так как на автоматическую всегда легче переучиться,а человек на автомате есть полу-водитель. Безусловно же такое суждение чисто субъективное. С одного бока те кто водили механику не хотят больше платить деньги за АКП, но на западе на много чаще в аренду можно взять только авто с автоматической КП. И новичку сложнее на механике, однако может возникнуть ситуация, когда ему придется столкнуться с механикой, тогда за несколько дней люди притираются к любому виду коробки передач. Многие европейцы и множество америкосов уважают автомат для своего автомобиля. В постсоветских странах же дело наоборот. К «автоматам» наши люди испытывают некую опаску. Многие люди слышали авторитетные мнения, что автомат. кор. пер. плохие. Попробуем выяснить, от куда "растут ноги". Практически все из нас катался на отечественном автобусе ЛИАЗ-677, на нём стоит Автомотическая коробка передач, и скорости переключаются настолько медленнотак вяло, что в процессе двигатель страшно "кричит". Да и многие гонщики утверждают, что динамика авто становится хуже при использовании автомат. кор. пер.. Однако ведь автоматическую коробку передач устанавливают в основном не ради спорт каров, а для получения плавного набора скорости, ради облегчения управления автомобилем. Попробуйте оценить ваше мастерство водителя и сказать сможете ли вы реализовать приемущество в 3 секунды в разгоне до ста, кот. потеряются на автамате сравнительно с механикой. Кстати, существует суждение (характеристики ford kuga), что АКП плох для высоко-проходимых авто, но специалисты говорят, что загрузнуть на механике куда проще, благодаря тому, что автомат обеспечивает передвижение плавнее и мягче, без рывков. Но в случае, если ваша малютка всеже увязла, знайте, что запрещается делать «раскачку» автомобиля, как для механической коробки передач, таким методом вы только поломаете автомат. В таком случае Попробуйте нажать низшую передачу, и нажимая на газ, как на педаль сцепления, пробуйте выбраться. нужно блокировать переключение на следующие передачи, ибо коробку автомат - это запрограммированный механизм, который при каждом уменьшении нажатия на педаль газа будет стараться переключаться на иную передачу. С автоматом на много сложнее как и застрять в яме, так и выкорабкаться из ямы. Следующий миф это неприятности со способом торможения двигателя. Действительно это просматривалось на новых автоматических коробках, сейчас вы не ссыщете этих музейных экспонатов. Нынишние Автоматические коробки могут как и переключать передачи вниз при передвижении накатом, так и настроиться под манеру езды водителя при наборе оборотов. Также у нынешних АКП имеются доп. режимы, например у БМВ Есть такое спорт режим - передачи не менее длинные, режим "зимний" - движение с места начинается с 3-й передачи, это помогает движению на снегу либо под дождем. Это достаточно хорошая вещь для дорог где мало пространства, Также как и ярко выраженное торможение двигателем при накатной езде. Если на автомобиле установлен автоматическую коробку передач и АБС, то передвижение для вас будет полным кайфом. Управляется коробку-автомат педалью газа, а в остальном все то же. Нужно чувствовать и автомобиль и коробку передач. К примеру, одни автоматы при шустром обгоне тратят около секунды после давления на педаль газа до переключения передачи. Но в таком варианте с механической коробкой вы как на механике упустите секунду на размышление. И главное, в потоке городского плотного передвижения, при многих пробках, пауз и светофорах, ездить с автоматической коробкой куда легче чем с механич.. Чтобы понять это, возьмите покатайтесь по улицам сотню километров. АКП различны. Конструирование зависит от производителя, от вида создаваемого автомобиля, его качеств. Существуют довольно таки спокойные и тормознутые автомотические коробки передач, Допустим для Cadillac, Lincoln (копии часов fortis). Существует и очень подвижные - Ferrari, BMW. Чаще всего Нынишние автоматы управляются микропроцессором либо электроникой, однако можно обнаружить и гидравлическое управление. Очень часто, люди, пересевшие на автомобиль с АКП очень довольны. Для городского водилы это станет великолепным сюрпризом. С автоматом дорога получается удобна, легка и быстра. Дорога перетекает в удовольствие. К тому же правая рука свободна для телефона, ручки, даже общения с подругой и иных деяний, кот. вы сможете придумать. Либо просто можете держать 2 конечности на рулевом колесе. Усталость накапливается на много реже даже при целом дне дороги. Также обнаруженно, что использование Автомотическая коробка передач снижает усреднённый топливный расход довольно прилично. Отрицательным моментом может быть это малочисленное кол-во в бывшего СССР странах сервисных мастерских, где смогут сотворить не дорогой и качественный ремонт для вашей автоматической коробки передач. Однако офиц. дилер, обязан помоч вам с ремонтом не только лишь автомотической коробки передач , но и авто. Несмотря на то, что безусловно, спрос рождает предложение, и в будущем, мы надеемся и ждем, не будет абсолютно никаких затруднений с починкой и наладкой Автоматической коробкой передач. Попробуем подвести линию. Для жителей города, девушек и аматоров, коробку-автомат на много лучше, удобнее в выборе, и может «подарить» несколько счастливых лет жизни. Для людей, довольно часто пребывающих за городом, и фанатов быстрой езды, лучше использовать автомобиль с привычной механической КП. Позаимствованно - opel astra g бампер
Главная